21:20 Прямой эфир
Х/ф "Фронтовые подруги" (12+)
23:15 Х/ф "Медведь" (12+)
00:00 Х/ф "Земля" (12+)
01:20 Боевой киносборник. 7-й Выпуск (12+)
02:30 Х/ф "Иудушка Головлев" (12+)
                        array(2) {
  [0]=>
  array(14) {
    ["ID"]=>
    string(4) "4149"
    ["~ID"]=>
    string(4) "4149"
    ["NAME"]=>
    string(37) "Смотрите нас на SMART.TV"
    ["~NAME"]=>
    string(37) "Смотрите нас на SMART.TV"
    ["PREVIEW_PICTURE"]=>
    array(4) {
      ["src"]=>
      string(55) "/upload/iblock/a55/a55faa67cda5f62c33db765f22d1b303.jpg"
      ["width"]=>
      int(240)
      ["height"]=>
      int(300)
      ["size"]=>
      string(5) "59376"
    }
    ["~PREVIEW_PICTURE"]=>
    string(4) "4578"
    ["PROPERTY_VIDEO_VALUE"]=>
    string(41) "https://www.youtube.com/embed/QfzsTo2-KNE"
    ["~PROPERTY_VIDEO_VALUE"]=>
    string(41) "https://www.youtube.com/embed/QfzsTo2-KNE"
    ["PROPERTY_VIDEO_VALUE_ID"]=>
    string(5) "30639"
    ["~PROPERTY_VIDEO_VALUE_ID"]=>
    string(5) "30639"
    ["PROPERTY_LINK_VALUE"]=>
    string(33) "https://ratnik.tv/articles/geroi/"
    ["~PROPERTY_LINK_VALUE"]=>
    string(33) "https://ratnik.tv/articles/geroi/"
    ["PROPERTY_LINK_VALUE_ID"]=>
    string(5) "30638"
    ["~PROPERTY_LINK_VALUE_ID"]=>
    string(5) "30638"
  }
  [1]=>
  array(14) {
    ["ID"]=>
    string(5) "31367"
    ["~ID"]=>
    string(5) "31367"
    ["NAME"]=>
    string(2) "fb"
    ["~NAME"]=>
    string(2) "fb"
    ["PREVIEW_PICTURE"]=>
    array(4) {
      ["src"]=>
      string(55) "/upload/iblock/cc2/cc25cd5c88787380d6008419145e845a.png"
      ["width"]=>
      int(240)
      ["height"]=>
      int(300)
      ["size"]=>
      string(5) "42307"
    }
    ["~PREVIEW_PICTURE"]=>
    string(4) "5477"
    ["PROPERTY_VIDEO_VALUE"]=>
    NULL
    ["~PROPERTY_VIDEO_VALUE"]=>
    NULL
    ["PROPERTY_VIDEO_VALUE_ID"]=>
    NULL
    ["~PROPERTY_VIDEO_VALUE_ID"]=>
    NULL
    ["PROPERTY_LINK_VALUE"]=>
    NULL
    ["~PROPERTY_LINK_VALUE"]=>
    NULL
    ["PROPERTY_LINK_VALUE_ID"]=>
    NULL
    ["~PROPERTY_LINK_VALUE_ID"]=>
    NULL
  }
}
                    
Прямой эфир
Х/ф "Фронтовые подруги" (12+)
23:15 Х/ф "Медведь" (12+)
00:00 Х/ф "Земля" (12+)
01:20 Боевой киносборник. 7-й Выпуск (12+)
02:30 Х/ф "Иудушка Головлев" (12+)

Николай Камов: Вертолеты - жизнь моя

14 сентября 2018

Основоположник проектирования в Советском Союзе вертолетов соосной схемы (с двумя несущими винтами, которые вращаются в противоположные стороны вокруг общей оси), авиаконструктор, создатель вертолётов «Ка» - 14 сентября 1902 года родился Николай Ильич Камов.

Его отец был преподавателем, обучал русской словесности, а позднее стал директором коммерческого училища в Иркутске, благодаря чему его сын получил хорошее домашнее воспитание.

IMG_6812.JPG

Уже в годы учебы Камов серьезно увлекся изучением периодической и технической литературы, все глубже знакомился с авиатехникой и в этот же период он часто ходил на показательные полеты, которые проводились на ипподроме Иркутска.

Окончив в 1918 году иркутское коммерческое училище, Николай Ильич уехал учиться в Томск, где поступил на механический факультет Технологического института.

В Томске Камов учился вместе с одним из пионеров российской и мировой авиации летчиком Харитоном Славороссовым, участвовавшим в Первой мировой войне. Общение с ним еще окончательно укрепило желание Камова к изучению авиации.

Двадцатилетний выпускник вписал стал самым молодым студентом вуза, окончив его с отличием.

Решив связать судьбу с самолетостроением, Камов переезжает в Москву, где устраивается на авиазавод фирмы «Юнкерс» слесарем, а затем работает в мастерских «Добролета». ю

Его все больше захватывает новейшая для того времени идея создания летательного винтового аппарата.

Первый советский автожир КАСКР-1 «Красный инженер» был создан Николаем Камовым вместе с Николаем Скржинским в 1929 году, сразу за ним они выпустили КАСКР-2.

В 1931 году Камова назначают начальником конструкторской бригады автожиров в секции особых конструкций Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ).

IMG_6786.JPG

Спустя пять лет его бригада была переведена в КБ-3 при авиазаводе №156, где и был изготовлен боевой автожир А-7, который через несколько лет его будут активно использовать во время Великой Отечественной войны.

В 1940 году инженера назначили на пост главного конструктора первого в стране завода автожиров, расположенного под Москвой.

В годы Великой Отечественной войны завод эвакуировали на Урал, а в 1943-м ликвидировали.

Вскоре Николай Камов вернулся в Москву, где занимался консультационной деятельностью в МАИ и научной работой, а с 1945 года работал в ЦАГИ.

В 1946 году, ему поручили правительственное задание на постройку одноместного вертолета (Ка-8) для ВМФ, который он собрал практически вручную.

Вертолет был успешно продемонстрирован в ровно через два года, и в тот же год было создано ОКБ-2, а Камов назначен его главным конструктором и занимал этот пост до конца жизни.

Основным направлением деятельности ОКБ стало создание корабельных вертолетов для ВМФ.

Под руководством конструктора здесь выпускались такие боевые машины как: вертолет для связи и наблюдения Ка-10, вертолет поиска подводных лодок Ка-15, четырехместный вертолет Ка-18, противолодочный вертолёт корабельного базирования Ка-25, многоцелевой вертолет Ка-26 и ряд других, а также винтокрыл Ка-22, аэросани «Север-2» и Ка-30, глиссер.

Доктор технических наук, Герой Социалистического Труда, лауреат Государственной премии СССР – Камов за выдающиеся заслуги в развитии советской авиации был награжден орденами Ленина, Трудового Красного Знамени и медалями.

В 1972 году ОКБ Камова приступило к созданию второго поколения корабельных противолодочных вертолетов.

IMG_6788.JPG

Сам Николай Ильич возглавил проектирование и постройку первой опытной машины Ка-252ПЛ, однако увидеть ее в полете он не успел.

24 ноября 1973 года Николай Ильич Камов скончался, был похоронен на Новодевичьем кладбище столицы.

_____

Понравилось?! Ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал РАТНИК на Яндекс.Дзен