31 декабря 1968 года совершил испытательный полет первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144.
Через 3 года, летом 1971 года, он произвел невероятное впечатление на организаторов и гостей Международной авиационной выставки в Париже.
Для демонстрации возможностей самолета разработчики отправили самолет из Москвы в 9 часов утра и в это же время — в 9 часов утра — он приземлился в столице Болгарии.
Разница во времени с Софией составляла 1 час.
3 июня 1973 года Ту-144 с номером 77102 разбился во время демонстрационного полёта на авиасалоне в Ле Бурже, 6 членов экипажа погибли.
Точные причины аварии до сих пор не выяснили.
Несмотря на это, 26 декабря 1975 года свой первый рабочий рейс самолет совершил на маршруте Москва–Алма-Ата, где перевёз почту и посылки, а с ноября 1977 года на том же направлении начались и пассажирские перевозки.
Рейсы выполняли только 2 самолёта – № 77109 и № 77110.
Лётчики «Аэрофлота» летали только в качестве вторых пилотов, командирами же экипажа всегда были лётчики-испытатели ОКБ Туполева.
Билет в самолёт стоил 68 рублей, тогда как на обычный дозвуковой самолёт билет в Алма-Ату стоил 48 рублей.
Но коммерческая карьера Ту-144 была недолгой.
По словам лётчиков, нештатные ситуации происходили практически в каждом полёте.
23 мая 1978 года произошло второе крушение Ту-144.
Впоследствии Ту-144 использовался только для грузовых перевозок между Москвой и Хабаровском.
В общем количестве, Ту-144 совершил 102 рейса под флагом «Аэрофлота», из них 55 — пассажирских._____
Понравилось?! Ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал РАТНИК на Яндекс.Дзен