07:20 Прямой эфир
Х/ф "Крейсер "Варяг" (12+)
08:45 Х/ф "Парень из нашего города" (12+)
10:10 Х/ф "Валерий Чкалов" (12+)
11:35 Х/ф "Гроза" (12+)
13:00 Аты-баты. Князь Святослав (6+)
                        array(2) {
  [0]=>
  array(14) {
    ["ID"]=>
    string(4) "4149"
    ["~ID"]=>
    string(4) "4149"
    ["NAME"]=>
    string(37) "Смотрите нас на SMART.TV"
    ["~NAME"]=>
    string(37) "Смотрите нас на SMART.TV"
    ["PREVIEW_PICTURE"]=>
    array(4) {
      ["src"]=>
      string(55) "/upload/iblock/a55/a55faa67cda5f62c33db765f22d1b303.jpg"
      ["width"]=>
      int(240)
      ["height"]=>
      int(300)
      ["size"]=>
      string(5) "59376"
    }
    ["~PREVIEW_PICTURE"]=>
    string(4) "4578"
    ["PROPERTY_VIDEO_VALUE"]=>
    string(41) "https://www.youtube.com/embed/QfzsTo2-KNE"
    ["~PROPERTY_VIDEO_VALUE"]=>
    string(41) "https://www.youtube.com/embed/QfzsTo2-KNE"
    ["PROPERTY_VIDEO_VALUE_ID"]=>
    string(5) "30639"
    ["~PROPERTY_VIDEO_VALUE_ID"]=>
    string(5) "30639"
    ["PROPERTY_LINK_VALUE"]=>
    string(33) "https://ratnik.tv/articles/geroi/"
    ["~PROPERTY_LINK_VALUE"]=>
    string(33) "https://ratnik.tv/articles/geroi/"
    ["PROPERTY_LINK_VALUE_ID"]=>
    string(5) "30638"
    ["~PROPERTY_LINK_VALUE_ID"]=>
    string(5) "30638"
  }
  [1]=>
  array(14) {
    ["ID"]=>
    string(5) "31367"
    ["~ID"]=>
    string(5) "31367"
    ["NAME"]=>
    string(2) "fb"
    ["~NAME"]=>
    string(2) "fb"
    ["PREVIEW_PICTURE"]=>
    array(4) {
      ["src"]=>
      string(55) "/upload/iblock/cc2/cc25cd5c88787380d6008419145e845a.png"
      ["width"]=>
      int(240)
      ["height"]=>
      int(300)
      ["size"]=>
      string(5) "42307"
    }
    ["~PREVIEW_PICTURE"]=>
    string(4) "5477"
    ["PROPERTY_VIDEO_VALUE"]=>
    NULL
    ["~PROPERTY_VIDEO_VALUE"]=>
    NULL
    ["PROPERTY_VIDEO_VALUE_ID"]=>
    NULL
    ["~PROPERTY_VIDEO_VALUE_ID"]=>
    NULL
    ["PROPERTY_LINK_VALUE"]=>
    NULL
    ["~PROPERTY_LINK_VALUE"]=>
    NULL
    ["PROPERTY_LINK_VALUE_ID"]=>
    NULL
    ["~PROPERTY_LINK_VALUE_ID"]=>
    NULL
  }
}
                    
Прямой эфир
Х/ф "Крейсер "Варяг" (12+)
08:45 Х/ф "Парень из нашего города" (12+)
10:10 Х/ф "Валерий Чкалов" (12+)
11:35 Х/ф "Гроза" (12+)
13:00 Аты-баты. Князь Святослав (6+)

Парашют РК-1 Глеба Котельникова

14 августа 2019

Глеб Евгеньевич Котельников родился 30 января 1872 года в Петербурге в семье профессора механики и высшей математики.

Родители увлекались театром, и это увлечение привилось сыну.

С детства он пел, играл на скрипке, а также ему нравилось мастерить разные игрушки и модели.

Без названия.jpg

В 1894 году Глеб Котельников окончил Киевское военное училище, и, прослужив три года обязательной службы, ушел в запас.

Служил акцизным чиновником в провинции, помогал организовывать драматические кружки, сам иногда играл в спектаклях, продолжал конструировать.

В 1910 году Глеб вернулся в Петербург и стал актёром труппы Народного дома на Петербургской стороне (псевдоним Глебов-Котельников).

Тогда же под впечатлением от гибели летчика Мациевича Л.М., Котельников занялся разработкой парашюта.

До Котельникова лётчики спасались с помощью длинных сложенных «зонтов», закреплённых на самолёте.

Их конструкция была очень ненадёжна, к тому же они сильно увеличивали вес самолёта.

Поэтому использовали их крайне редко.

Проведя успешные испытания своего изобретения в ноябре 1911 года, в декабре этого же года Котельников попытался зарегистрировать свое изобретение - ранцевый парашют свободного действия в России, однако по неизвестным причинам патент не получил.

Парашют имел круглую форму, укладывался в металлический ранец, расположенный на лётчике при помощи подвесной системы.

На дне ранца под куполом располагались пружины, которые выбрасывали купол в поток, после того как прыгающий выдергивал вытяжное кольцо.

Впоследствии жёсткий ранец был заменён мягким, а на его дне появились соты для укладки в них

строп.

parashjut_kotelnikova1.jpg

Такая конструкция спасательного парашюта применяется до сих пор.

Вторую попытку зарегистрировать своё изобретение он предпринял уже во Франции и 20 марта 1912 года получил патент за № 438 612.

Сначала 2 июня 1912 года Котельников проводил показательные испытания парашюта с помощью автомобиля.

Машину разогнали, и Котельников дёрнул за спусковой ремень.

Привязанный за буксировочные крюки парашют мгновенно раскрылся, а его сила торможения передалась на автомобиль, заставив заглохнуть двигатель.

6 июня того же года состоялись испытания парашюта в гатчинском лагере Воздухоплавательной школы возле деревни Сализи.

На разных высотах с аэростата сбрасывался манекен весом около 80 кг с парашютом.

Все броски прошли успешно, но Главное инженерное управление русской армии не приняло его в производство из-за опасений начальника российских воздушных сил, великого князя Александра Михайловича, что при малейшей неисправности авиаторы будут покидать аэроплан.

Зимой 1912-1913 года парашют РК-1 конструкции Г.Е.Котельникова был представлен коммерческой фирмой «Ломач и К°» на конкурс в Париже и Руане.

5 января 1913 года студент Петербургской консерватории Оссовский впервые прыгнул с парашютом РК-1 в Руане с 60-метровой отметки моста, перекинутого через Сену.

Парашют сработал блестяще.

Русское изобретение получило признание за рубежом.

А царское правительство вспомнило о нём только в ходе первой мировой войны.

В начале войны поручик запаса Г.Е.Котельников был призван в армию и направлен в автомобильные части.

Однако вскоре лётчик Г.В.Алехнович убедил командование о снабжении экипажей многомоторных самолетов парашютами РК-1.

Вскоре Котельникова вызвали в Главное военно-инженерное управление и предложили принять участие в изготовлении ранцевых парашютов для авиаторов.

В 1923 году Глеб Евгеньевич создал новую модель ранцевого парашюта РК-2.

Позже появилась модель парашюта РК-3 с мягким ранцем, на который 4 июля 1924 года был получен патент за № 1607.

В том же 1924 году Котельников изготовил грузовой парашют РК-4 с куполом диаметром 12 м.

На этом парашюте можно было опускать груз массой до 300 кг.

images.jpg

В 1926 году Г.Е.Котельников передал все свои изобретения Советскому правительству.

В сентябре 1949 деревня Сализи, где впервые испытывался парашют Котельникова, была переименована в Котельниково.

Недалеко от полигона сооружён скромный памятник с изображением парашюта.

 

_____

Понравилось?! Ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал РАТНИК на Яндекс.Дзен