23:25

Прямой эфир

Д/ф "История связи в лицах: Валерий Тимофеев "Колесо фортуны" (12+)

«Челюскин»: Пароход, покоривший северные льды

Изначально, пароход «Челюскин» должен был стать проверкой проходимости Северного морского пути не только ледоколами, но и транспортными кораблями.

Именно этот пароход должен был повторить подвиг «Сибирякова», который впервые в мировой истории прошёл за одну летнюю навигацию из Белого моря в Тихий океан.

Возглавил экспедицию знаменитый полярный исследователь Отто Юльевич Шмидт.

IMG_9676.JPG

С самого начала плавание шло успешно.

Пароход прошел весь маршрут, вошел в Берингов пролив и 7 ноября дал в Москву приветственную радиограмму.

«Челюскин» дрейфовал вместе с экипажем в течение около 5-ти месяцев.

4 ноября 1933 года благодаря удачному дрейфу вместе со льдами «Челюскин» вошёл в Берингов пролив и до чистой воды оставались лишь незначительные мили.

Но затем судно было увлечено назад, в северо-западном направлении.

13 февраля 1934 года в результате сильного сжатия «Челюскин» был раздавлен льдами и затонул в течение 2-х часов.

Ещё заранее, опасаясь подобного исхода, экипаж подготовил всё необходимое для выгрузки на близко находящиеся льды.

Последними с парохода сходили Шмидт, капитан ледокола Владимир Воронин и завхоз экспедиции Борис Григорьевич Могилевич.

На лёд удалось перенести кирпичи и доски, из которых строили бараки.

Всего на лед сошло 104 человека – среди них 10-ть женщин и 2-е маленьких детей, при высадке 1 человек погиб.

В эфир ушла радиограмма: «13 февраля в 15 часов 30 минут в 155 милях от мыса Северного и в 144 милях от мыса Уэлен «Челюскин» затонул, раздавленный сжатием льдов...».

На следующий день Москва создала специальную комиссию по спасению экипажа.

Сначала члены комиссии решили пробиться к льдине на собачьих упряжках, но это не удалось.

IMG_9666.JPG

Осталась надежда на авиацию.

Летчики совершили невозможное: на легких самолетах они добрались до станции.

Люди ждали самолеты возле палатки, которую окрестили аэровокзалом.

Летчики совершили более десятка рейсов и эвакуировали попавших в беду.

Последними улетали с льдины Отто Шмидт и капитан ледокола Владимир Воронин.

13 апреля 1934 года ледовый спасательный «лагерь» перестал существовать.