Реактивный самолет Ту-134 является одним из самых успешных проектов в области пассажирского авиастроения.
Он вошёл в историю гражданской авиации как самый массовый и популярный советский самолёт.
Согласно терминологии НАТО, ему было присвоено имя Crusty - «Дерзкий».
Из-за длинного узкого фюзеляжа и характерного высокого звука двигателей среди лётчиков его также назвали «Свисток».
Этот самолёт, предназначенный для авиалиний малой и средней протяжённости, был спроектирован в начале 1960-х годов в Конструкторском бюро под руководством легендарного Андрея Туполева.
Первый полет на Ту-134 состоялся 29 июля 1963 года.
Серийное производство лайнера осуществлялось на Харьковском авиационном производственном объединении с 1966 по 1984 год.
Практическая эксплуатация Ту-134 началась в сентябре 1967 года, а в 1968 году первые образцы таких самолётов были экспортированы.
Ту-134 стал первым отечественным пассажирским авиалайнером, прошедшим официальную международную сертификацию.
В ноябре 1968 года он был сертифицирован в Польше на соответствие британским стандартам лётной годности BCAR.
Этот самолёт также экспортировался в Чехословакию, ГДР, Болгарию, Венгрию, Югославию, Вьетнам и другие страны.
Всего было построено 852 различных модификации Ту-134.
На его базе были созданы воздушные лаборатории для испытания новых видов космической и авиационной техники.
До недавнего времени сотни Ту-134 всё ещё использовались в России и за рубежом.
Модернизация самолетов VIP была очень популярна.
Но с 2013 года постепенно все Ту-134 выводятся из эксплуатации, поскольку устарели.