11:25

Прямой эфир

Х/ф "Великий перелом" (12+)

13:05

Д/ф "История в лицах: Александр Шабров "Времён связующая нить" (12+)

14:25

Х/ф "60 дней" (12+)

15:35

Прекрасный полк. Фильм пятый. Матрёна (6+)

Иван Амосов: Кораблестроитель с мировым именем

Иван Афанасьевич Амосов родился 12 ноября 1800 года в семье моряка-штурмана А.П. Амосова - младшего брата известных русских кораблестроителей О.П. Амосова и И.П. Амосова.

В 1811 году, с согласия родителей, И.П. Амосов определил своего племянника в младший класс Училища корабельной архитектуры.

Здесь И.А. Амосов познакомился с С.О. Бурачеком – в последствии также талантливым ученым-кораблестроителем.

IuF50CTtBHRly.jpg

После окончания училища в 1818 году они оба были оставлены для преподавания в младших классах.

Желая получить практический опыт строительства кораблей, вскоре И.А. Амосов переводится на Кронштадтскую верфь, где участвует в ремонтных работах на фрегатах.

Через три года его производят в помощники корабельного мастера, а в 1823 году переводят в Главное адмиралтейство «иметь смотрение за черчением чертежей».

На новом месте талант Амосова раскрылся во всей полноте.

Он участвует в создании 84-пушечного корабля «Гангут», затем 110-пушечного корабля «Император Александр I».

После того, как совместно с К.А. Глазыриным им в 1832 году был построен 56-пушечный фрегат «Прозерпина», Амосову доверяют руководить строительством больших кораблей на Охтинской верфи в Санкт-Петербурге.

Для изучения опыта строительства паровых судов Амосова направляют в Англию, а затем в Америку.

После возвращения в Россию Амосова назначают управляющим Охтинской верфью.

Здесь в 1832-1850 годах Амосовым было построено несколько десятков различных военных кораблей, в том числе 74-пушечные корабли «Фершампенуаз», «Константин», «Выборг» и знаменитый 56-пушечный фрегат «Аврора».

Зарубежная печать отмечала в то время, что корабли типа «Фершампенуаз» являются высшим достижением не только русского, но и мирового кораблестроения.

За разработку проекта этого корабля И.А. Амосова награждают орденом Святого Владимира 4-й степени – довольно редкой награды у кораблестроителей.

В 1846-1848 годах он руководил постройкой первого в России парового одновинтового фрегата «Архимед».

В ходе работы над паровыми судами Амосов спроектировал 3- и 4-лопастные гребные винты и предложил двигательную систему, состоящую из 2 машин и 2 винтов.

Одновременно он исследовал силы, действующие на винт, взаимодействие винта с корпусом судна, гидродинамические характеристики винта.

Им разработана методика проведения ходовых и швартовых испытаний строящихся судов.

С середины XIX века Охтинская верфь полностью переходит на строительство винтовых пароходофрегатов.

И.А. Амосов является автором ряда оригинальных методов соединения элементов корпуса кораблей, оптимального сочетания продольной и поперечной систем набора корпуса, учитывающего специфику вооружения корабля, вибрационной и динамической нагрузки, особенно при артиллерийской стрельбе.

В 1860-1873 годах И.А. Амосов - инспектор-кораблестроитель работ Кронштадтского порта.

18.png

Здесь он продолжает усовершенствовать конструкции корабельных систем и отдельных устройств.

В 1872 году ему присваивают генеральский чин.

И.А. Амосов скончался 13 июня 1878 года в Санкт-Петербурге.

_____

Понравилось?! Ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал РАТНИК на Яндекс.Дзен