Наверное, судьба каждого великого человека складывается драматично по причине того, что не будь в их жизни той или иной беды, и без того крепкие и талантливые люди вряд ли бы смогли доказать жизни, что они способны пережить любую неприятность и победить в себе отчаянье.
Речь пойдёт об известном и отважном человеке, символе ракетостроения – Сергее Павловиче Королёве.
Он родился 12 января 1907 года и с самого детства Сергей Павлович рос в семье, ценившей его увлечения. Так маленький изобретатель ходил сразу же на 5 кружков и дополнительных секций.
С детства он полюбил воздухоплавание и это стало единственным в жизни приоритетом юного ума - стать пилотом. Королёв добился своей цели и закончил Московское высшее техническое училище группу по аэромеханике.
Закончил обучение он довольно успешно и еще в студенческом возрасте прославился на планерных соревнованиях, сделав неуместно тяжёлый, на первый взгляд всех участников, и невероятно сбалансированный и манёвренный самолёт «Коктебель», который установил рекорд парения – более четырёх часов.
После этого успеха в проектировании Королёв случайно встречается с ученым Циалковским, который, в свою очередь, уже давно подумывает об освоении космоса и полётах на «заатмосферную» высоту.
Позднее Сергей Павлович встречается с известным Фридрихом Артуровичем Цандером – конструктором ракетных двигателей, последователем Циолковского.
Цандер пригласил Королёва сотрудничать с группой ученых, занимавшихся практическими исследованиями возможностей использования реактивного движения.
Условно ее называли ГИРД: группа изучения реактивного движения. В течении его работы в ГИРД группа учёных добились многих успехов и новых ветвей развития авиаконструирования.
Они почти добились обеспечения для их первого в мире реактивного самолёта-планера, сами испытывали и создали реактивные двигатели, но начались репрессии.
В Москве, на улице Радио, для них переоборудовали в тюрьму семиэтажное здание ЦАГИ, выделив комнаты для жилья и конструкторской работы.
Специалисты здесь работали не за страх, а за совесть, понимая – дело их необходимо стране, и свято веря, что скоро разберутся и убедятся в их невиновности.
27 сентября 1938 года «правосудие» сказало свое слово: десять лет заключения в исправительно-трудовых лагерях, место ссылки – Колыма.
Сергею Павловичу исполнился всего тридцать один год и семь тяжёлых лет, до окончания войны он провёл в разных местах.
После освобождения его обсыпают наградами и тесное общество пилотов и авиаконструкторов принимает его с душевной теплотой.
Затем вернувшись в рабочую обстановку Королёв старается реализовать проект с баллистической ракетой.
Время на работу сокращал тот факт, что немецкий «ФАУ-2» обогнал по дальности полёта и грузоподъёмности все наши установки.
Теперь Королёв одержим перегнать существующие технологии.
В течение одного только 1954 года Королёв одновременно работал над различными модификациями ракеты Р-1 (Р-1А, Р-1Б, Р-1В, Р-1Д, Р-1Е), закончил работу над Р-5 и наметил пять разных её модификаций.
В 1956 году под руководством С. П. Королёва была создана двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета Р-7 с отделяющейся головной частью массой 3 тонны и дальностью полёта 8 тыс. км.
Модификация ракеты Р-7А с увеличенной до 11 тыс. км дальностью состояла на вооружении РВСН СССР с 1960 по 1968 годы.
Королёв начинает заниматься ракетостроением с целью путешествия в «заатмосферное пространство».
12 апреля 1961 года Королёв снова поражает мировую общественность, создав первый пилотируемый космический корабль «Восток-1», он реализует первый в мире полёт человека — гражданина СССР Юрия Алексеевича Гагарина по околоземной орбите.
После разрабатывался проект космического корабля «Восток-2» и первый в мире выход в открытый космос состоялся 18 марта 1965 года во время полёта с экипажем из двух человек.
Космонавт А.А. Леонов в скафандре вышел через шлюзовую камеру и находился вне корабля около 20 минут.
Затем совместный полёт космических кораблей «Восток-3» и «Восток-4», пилотируемых космонавтами А.Г. Николаевым и П.Р. Поповичем, с 11 по 12 августа 1962 года - между космонавтами была установлена прямая радиосвязь.
На следующий год — совместный полёт космонавтов В.Ф. Быковского и В.В. Терешковой на космических кораблях «Восток-5» и «Восток-6» с 14 по 16 июня 1963 года — изучается возможность полёта в космос женщины.
С 12 по 13 октября 1964 года на более сложном космическом корабле «Восход» в космосе был экипаж из трёх человек различных специальностей: командира корабля, бортинженера и врача.
16 января 1966 года великий изобретатель скончался во время операции.
Легенду о безымянном конструкторе развеяли суровые и скорбные строки правительственного некролога.
Люди узнали, что под именем таинственного Главного конструктора «скрывался» Сергей Павлович Королёв.
Еще совсем недавно люди Земли с замиранием сердца следили за каждым сообщением о достижениях в области космических полетов, а сегодня в космосе идут обычные трудовые будни и лишь по знаменательным датам вспоминают тех, с чьим именем связаны самые первые и потому самые трудные шаги в космос.
Среди них – Сергей Павлович Королёв - Главный конструктор первых ракетно-космических систем.